س: تفاوت بین یک موتور DC برس دار و یک موتور DC چیست؟
A: موتورهای DC برس دار دارای سیم پیچ هایی در مرکز خود هستند که به دور آهنرباهای دائمی می چرخند در حالی که موتورهای DC بدون جاروبک دارای آهنربای دائمی در مرکز هستند که به دور سیم پیچ ها می چرخند. طراحی موتور بدون جاروبک برای کاربردهایی که از طول عمر بیشتر و بهره وری انرژی بیشتر استفاده می کنند، مناسب تر است.
س: کدام موتور DC برس دار یا بدون جاروبک بهتر است؟
پاسخ: اگر برنامه شما به سطح کنترل بیشتری نیاز دارد و کاربرد آن بیشتر از هزینه است، موتور براشلس ممکن است گزینه بهتری باشد. مزایای براشلس عبارتند از: کنترل دقیق سرعت. برای چرخه های کاری مداوم یا طولانی مدت مناسب تر است.
س: آیا موتورهای DC برس خورده هنوز استفاده می شود؟
A: موتورهای برس خورده همچنان برای نیروی محرکه الکتریکی، جرثقیل ها، ماشین آلات کاغذ و کارخانه های نورد فولاد استفاده می شوند. از آنجایی که برسها فرسوده میشوند و نیاز به تعویض دارند، موتورهای DC بدون جاروبک که از دستگاههای الکترونیکی قدرت استفاده میکنند، موتورهای برسشده را از بسیاری از کاربردها جابهجا کردهاند.
س: آیا موتورهای DC برس خورده به کنترلر نیاز دارند؟
A: کنترل کننده های موتور DC: Brushed در مقابل Brushless - Embedded ...
بیایید بفهمیم کدام موتورهای DC و برای چه اهدافی از آن استفاده می کنند. در این مقاله، دو نوع موتور DC را در نظر خواهیم گرفت: یک موتور DC برس دار (BDC) و یک موتور DC بدون جاروبک (BLDC). هر دو نوع از کنترل کننده ای استفاده می کنند که می تواند موتور را روشن و خاموش کند، سرعت و گشتاور آن را تنظیم کند و عملکردهای دیگری را انجام دهد.
س: طول عمر یک موتور DC برس خورده چقدر است؟
پاسخ: موتورهای DC برس خورده بسته به کاربرد و چرخه کار، طول عمر معمولی حدود 2،{1}} تا 5،000 ساعت دارند. موتورهای DC بدون جاروبک دارای طول عمر معمولی 10،000 تا 20،000 ساعت هستند که دو برابر یک موتور برس خورده است!
س: آیا ارزش خریدن براش و بدون برس را دارد؟
پاسخ: متههای بدون برس عملکرد عالی، زمان اجرا طولانیتر و دوام بیشتر را ارائه میدهند که آنها را به انتخابی عالی برای حرفهایها یا کسانی که پروژههای سنگین را انجام میدهند تبدیل میکند. از سوی دیگر، مته های برس دار گزینه های قابل اعتماد و مقرون به صرفه تری برای پروژه های سبک تر هستند.
س: چگونه تشخیص دهیم که یک موتور برس است یا بدون برس؟
ج: نمای بیرونی را بررسی کنید. نمای بیرونی اغلب ساده ترین سرنخ بصری برای شناسایی نوع موتور است. موتورهای برس دار معمولاً دارای یک پوشش فلزی با اجزای چرخان قابل مشاهده هستند که به عنوان "برس" شناخته می شوند. از سوی دیگر، موتورهای براشلس اغلب فشرده تر هستند و پوشش آنها ممکن است اجزای قابل رویت را نشان ندهد.
س: برس های موتور DC چقدر دوام می آورند؟
پاسخ: به عنوان یک تخمین، 7500 ساعت عمر برس برای موتورهای DC با قدرت متوسط اسب بخار با هدف کلی، با فیلم کموتاتور خوب با سرعت سطح کموتاتور در محدوده 2500 تا 4، 000 فوت در دقیقه، طبیعی است. حداقل عمر ممکن است 2،{7}} تا 5،000 ساعت با 10،{11}} ساعت تقریباً حداکثر باشد.
س: آیا موتورهای DC منسوخ شده اند؟
پاسخ: درایوهای Dc در کاربردهایی از جمله اکسترودرها، سیم کشی، جرثقیل ها و بالابرها، خمیر و کاغذ، معدن، و نفت و گاز استفاده شده است. در حالی که در چند دهه اخیر محبوبیت آنها کاهش یافته است (در بسیاری از موارد با درایوهای ac جایگزین می شوند)، درایوهای dc منسوخ نشده اند.
س: آیا یک موتور DC برس خورده می تواند برق تولید کند؟
پاسخ: ممکن است مهندسان طراح را شگفت زده کند که هر دو موتور DC Brushed و DC بدون جاروبک (BLDC) می توانند به عنوان ژنراتور عمل کنند. یک موتور DC برس برای کاربردهای ژنراتور که نیاز به خروجی ولتاژ DC دارند مناسب است، در حالی که یک موتور DC بدون جاروبک برای کاربردهای ولتاژ AC مناسب است.
س: آیا موتورهای برس خورده قدرت را از دست می دهند؟
A: بهره وری انرژی. موتورهای برس شده می توانند در حدود 75 تا 80 درصد راندمان کار کنند. موتورهای براشلس می توانند 85 تا 90 درصد راندمان را به دست آورند. این ترکیبی از اصطکاک کمتر و انرژی از دست رفته برای تولید گرما است. برای چشم انداز، ابزارهای برقی دستی بدون برس با همان شارژ باتری 30 تا 50 درصد بیشتر دوام می آورند.
س: تفاوت بین موتور BLDc و موتور DC چیست؟
پاسخ: یک موتور DC بدون جاروبک دارای یک آهنربای دائمی در روتور و سیم پیچهایی در استاتور است، در حالی که یک موتور DC برس دار برعکس است، با سیمپیچهای پیچیده در روتور و یک آهنربای دائمی در استاتور.
س: چگونه می توانم بگویم که چه نوع موتور DC دارم؟
A: موتور DC برس دار معمولا دارای برس های فیزیکی است که با آرمیچر چرخان تماس می گیرد، در حالی که موتور DC بدون جاروبک هیچ تماس فیزیکی بین قطعات متحرک ندارد. در عوض، یک موتور DC بدون جاروبک دارای آهنرباهایی در قسمت بیرونی روتور است که با سیمپیچهای روی استاتور برای ایجاد چرخش در تعامل هستند.
س: طول عمر یک موتور براشلس چقدر است؟
پاسخ: 10، 000 ساعت
موتورهای بدون جاروبکی که به درستی نگهداری می شوند می توانند 10،{1}} ساعت یا بیشتر کار کنند. این بیش از یک سال کار مداوم است. موتورهای براشلس به طور قابل توجهی بیشتر از موتورهای DC برس دار دوام می آورند. برداشتن برس ها اصطکاک، جرقه زدن و گرمای بیش از حد را از بین می برد.
س: آیا موتورهای براشلس خنک تر از برس کار می شوند؟
A: گرمای بیش از حد می تواند موتورها و باتری ها را فرسوده کند. ابزارهای بدون برس خنکتر از ابزارهای برسخورده کار میکنند، زیرا مکانیسم سیم پیچی که اغلب گرما ایجاد میکند، به جای داخل آن، روی بدنه ابزار قرار دارد. اصطکاک کمتر و در نتیجه گرمای کمتری وجود دارد.
س: آیا موتورهای DC بیشتر از موتورهای AC دوام می آورند؟
پاسخ: موتورهای AC و موتورهای بدون جاروبک DC در اکثر تنظیمات تولیدی ترجیح داده می شوند زیرا این موتورها در مقایسه با موتورهای DC برس دار نیاز به تعمیر و نگهداری کمتری دارند و طول عمر بیشتری دارند، که برای تعویض برس ها یا نوسازی سطوح کموتاتور نیاز به سرویس بیشتر دارند.
س: چرا موتور برس خورده من جرقه می زند؟
پاسخ: لرزش خود دستگاه ممکن است باعث جرقه زدن برس و در نهایت آسیب به کموتاتور شود. چنین ارتعاشی ممکن است به دلیل عدم تعادل در آرمیچر، پایه های ضعیف یا سایر خطاهای مکانیکی ایجاد شود. همچنین می تواند ناشی از یاتاقان های معیوب باشد.
س: موتورهای برس خورده چقدر دوام می آورند؟
پاسخ: حدود 1،{1}} تا 3،000 ساعت
طول عمر یک موتور DC برس خورده معمولاً حدود 1،000 تا 3،000 ساعت است. این نوع موتور الکتریکی از جریان مستقیم برای تامین انرژی مکانیکی استفاده می کند و برس هایی که با یک کموتاتور برای تنظیم جریان الکتریکی در تماس هستند.
س: آیا می توانید سرعت یک موتور DC برس خورده را کنترل کنید؟
A: موتورهای برس دار معمولاً با سرعت کم کار می کنند و می توانند توسط یک کنترل کننده مدولاسیون عرض پالس ساده (PWM) هدایت شوند تا ولتاژ عرضه شده به موتور را تغییر دهد تا سرعت را در یک جهت کنترل کند و گشتاور را برای درایو موتور فراهم کند.
س: چگونه بفهمیم که برس های موتور نیاز به تعویض دارند؟
پاسخ: برس های خود را بررسی کنید: دسترسی به برس ها، که اغلب در نزدیکی محفظه موتور قرار دارند، می تواند با بازکردن درپوش پیچ برس کربن یا باز کردن محفظه موتور انجام شود. اگر مشاهده کردید که کربن کمتری باقی مانده یا هیچ کربنی باقی نمی ماند، وقت آن است که برس ها را تعویض کنید.
